Jumat, 04 Desember 2015

Kepalang Tanggung Ke Penanggungan

Teks & Foto Oleh : Dya Iganov


Rencana revisit Semeru untuk ke-3 kalinya dengan tim yang asik banget tinggal harapan. Siapa sangka chat di malam hari 6 Juni sama salah satu temen yang kebeneran mau mudik ke Blitar malah menghasilkan plan dadakan. Setelah pesen ulang tiket kereta api Bandung-Blitar dadakan dan sedikit rempong, tanggal 7 Juni 2013 jadi juga berangkat ke Jawa Timur meskipun bukan Semeru. Sepakat kami nanjak Buthak via Sirahkencong pp.

SABTU, 8 JUNI 2013
Setelah semaleman perjalanan Bandung – Blitar sendirian, sekitar jam 05.00 udah celingukan di Stasiun Kereta Api Blitar. Ternyata kereta temen saya yang orang Blitar belum nyampe (dia kereta dari Jakarta). Akhirnya saya dijemput sama adiknya temen saya. Kalau ga salah sekitar jam 09.00 setelah sarapan dan packing dan mandi kami berangkat ke Perkebunan Teh Sirahkencong. Berhubung cuman pergi berdua, jadi dari rumah temen saya kami pake motor. Wuih, pertama kalinya banget naik gunung di Jawa Timur perginya pake motor.



Sebenernya kalau saya aga ragu sama fisik kalau nanjak Buthak, tapi demi sunrise sama padang savananya, dicoba aja pelan-pelan. Selain treknya yang lumayan banget, jalur pendakian Buthak masih sepi banget, malah temen saya pun bilang kalau ga memungkinkan mending balik kanan. Faktor cuaca jadi perhitungan berikutnya, meskipun udah Juni, tapi ujan gede kadang masih sering turun, malah sehari sebelum perjalanan kami, Blitar hujan lebat hampir seharian. Begitu masuk jalan kecil ke arah Perkebunan Sirahkencong, kami beli spirtus dulu. Di sinilah ujian pertama muncul. Begitu kami parkir di halaman satu toko kelontong, pas mau matiin motor, ternyata kunci motornya ga ada di tempatnya, anehnya mesin motor tetep nyala. Kemungkinan sih jatoh pas abis isi bensin atau pas di jalan kesenggol tas trus jatoh. Emang sih kami berdua bawa carrier ukuran gede, berhubung kami cuman mendaki berdua, jadi bawaannya sedikit full pack. Panik? Pasti, tapi kalaupun balik lagi buat nyari kunci, kayanya ga mungkin banget. Pertama, kami ga tau di mana kuncinya jatohnya, jalan dari rumah – SPBU – tempat kami sekarang lama perjalanan totalnya aja dua jam, masa iya sih kami mau nyusur jalanan sepanjang itu. Akhirnya diakalin gimana caranya biar mesin motor ga mati. Kami jalan lagi.

Kali ini medan jalannya mulai kerasa nanjak dan sedikit lebih sepi. Sinar matahari udah ga seterik pas pergi, awan ujan udah mulai sedikit berdatangan ke arah puncak gunung tujuan kami. Mulai was-was, sambil mikirin alternatif kedua kalau misalnya kami ga memungkinkan nanjak Buthak. Akhirnya Gunung Penanggungan jadi opsi kedua kami kalau-kalau kami gagal nanjak Buthak. Setelah mungkin hampir satu jam, kami masuk area perkebunan teh. Kondisi  jalan berbatu dan tanjakan panjang menyambut kami tanpa henti. Sesekali kami berhenti karena beban muatan yang kami bawa dan fisik yang sedikit menurun. Kurang tidur semaleman, cape abis kerja seminggu kemaren ditambah sama medan jalan dan beban bawaan kami rasanya jadi kombinasi yang lengkap untuk nurunin fisik. Begitu hampir sampai di pos penjagaan Perkebunan Sirahkencong yang sebenernya masih harus menempuh beberapa tanjakan sadis lagi, langit di atas Gunung Buthak sekarang hitam pekat. Fisik abis dan liat kondisi cuaca yang bikin galau bikin saya mikir lagi untuk nerusin perjalanan.


 


Akhirnya, setelah berhenti dan mikirin gimana baiknya, akhirnya kami berdua sepakat untuk banting stir ke Gunung Penanggungan di perbatasan Pandaan dan Mojokerto. Resikonya adalah kami harus lewatin lagi jalan berbatu khas perkebunan teh ditambah sekitar 2-3 jam lagi perjalanan di atas motor menuju Malang. Jalur yang dominan lurus dan lumayan sepi bikin mata jadi sepet. Masuk area Waduk Karangkates, mata udah ga bisa diajak kompromi lagi. Saya dan temen saya mutusin untuk istirahat, berhubung emang udah ngantuk berat. Mau tidur, tapi nanti ga nguber waktunya buat nanjak Gunung Penanggungan, ga tidur, ya ngantuk di motor.

Akhirnya kami hanya berhenti sebentar dan pergi. Mata udah lumayan bisa tahan ngantuk begitu masuk jalan yang aga berkelok-kelok. Ga lama jalan, kami berhenti sebentar untuk pake jas ujan soalnya udah mulai gerimis. Ternyata begitu masuk Kabupaten Malang, gerimisnya berhenti dan kami pun berhenti lagi buat lepas jas ujan dan re-packing. Sampai di daerah Kepanjen, jalan kembali lurus dan lebih lebar dan lebih sepi, ngantuk pun dateng lagi. Kali ini, awan di atas kami mulai kurang bersahabat, akhirnya kami pun mutusin untuk pake jas ujan, tepat pas ujan gede turun tanpa basa-basi. Dengan kondisi motor yang ga ada kucinya dan ga boleh sampe mati, kalau kami berhenti takutnya bensinnya abis percuma. Akhirnya dengan bekal jas ujan, kami pun jalan lagi nerjang ujan lebat menuju Kota Malang.

Siapa sangka, Kota Malang hari ini kurang bersahabat. Setelah diguyur ujan deres lebih dari satu jam menuju Kota Malang, begitu sampe di Kota Malang, ujan masih belum nunjukin tanda berhenti. Kota Malang sore ini menyuguhkan banjir setinggi knalpot, macet total, dan ujan lebat yang ga kunjung reda sebagai sambutan selamat datang. Perlu waktu hampir satu jam hanya untuk ngelintas di Kota Malang. Banjir di jalan utama ke arah luar Kota Malang menghambat perjalanan kami. Kami terakhir hanya makan pas sarapan di Blitar, ditambah barang dan beban bawaan yang lumayan berat, akhirnya harus banyak kehilangan kondisi fisik yang fit. Yang kami takutkan dari banjir ini bukan kami yang udah basah makin basah, tapi takut motor kami mati. Kalau sampai mesinnya mati, tamat sudah perjalanan kami Dengan kondisi basah kuyup dan sedikit salip sana-sini, sekitar jam 15.00 kami berhasil lolos dari macet dan banjirnya Kota Malang.

Sekarang tinggal basah menggigil sama lapernya aja berhubung perut belum diisi makanan lagi dari pagi tadi. Bukan hanya perut kami berdua yang lapar, ternyata si motor pun mulai lapar setelah jalan jauh dari Wlingi dan kena macet total dan banjir di Malang. Pertama-tama kami cari bengkel dulu biar bisa ngebuka jok kursi dan ngasih makan si motor, dan biar kelar juga ini masalah kunci motor. Akhirnya sekitar jam 16.00, motor selesai diakalin dan udah dikasih makan juga. Setelah drama salah jalan, akhirnya tepat jam 17.00 kami sampai di parkiran pos Gunung Penanggungan. Dengan kondisi fisik yang udah banyak menurun, kondisi badan basah kuyup, ngantuk yang makin menjadi akhirnya kami nunda pendakian sampai abis Magrib, kami putusin buat jalan malem aja dan camp di puncak bayangan.

Dengan kondisi fisik yang udah menurun drastis ditambah suasana hutan yang sedikit ga enak, konsentrasi pun jadi menurun. Sering banget kepeleset atau kesandung akar pohon, jalan setapak juga lumayan licin. Begitu masuk jalan setapak, langsung disuguhin sama tanjakan akar dan lumpur. Sekilas, jalur pendakiannya mirip sama jalur pendakian Slamet via Bambangan dari pos 1 ke pos 2 hanya jarak tinggi antar tanjakannya ga sesadis Slamet. Tanjakannya cabe rawit semua, tanpa bonus dan jalur akar. Jalan malem emang bikin saya yang lambat ini jadi tambah lambat. Pendakian kali ini, fisik udah abis duluan sebelum nanjak, akhirnya, untuk pertama kalinya selama pendakian yang ada rasanya pengen marah-marah ketemu tanjakan ga abis-abis. Baru nanjak dua sampai lima tanjakan berhenti, duduk lama. Atur nafas pun lumayan susah. Kesel, marah, pokonya bawaannya pengen misuh-misuh aja. Akhirnya, setelah perjuangan yang lumayan bikin fisik tambah abis, sampailah kami di puncak bayangan. Padahal, kami hanya molor 30 menit dari waktu pendakian normal dari pos ke puncak bayangan, yaitu 2 jam. Udah ga ada semangat dan tenaga lagi bahkan hanya untuk lepas dan bongkar barang bawaan.

MINGGU, 9 JUNI 2013
Temen saya sih ngajakin buat lanjut nanjak ke puncak, tapi kalau saya sih  udah sama sekali ga ada minat untuk nerusin nanjak. Jalur ke puncak Gunung Penanggungan ini mirip banget ama jalur ke puncak 3 Gunung Guntur, hanya, jalur Gunung Penanggungan ini batu kerikilnya ga sebanyak Gunung Guntur yang bikin serodotan, kebanyakan tanah, dan jadi lebih padet sehabis diguyur ujan seharian kemaren. Tetep aja, kalau udah ilang minat mah, seenak apapun jalurnya, ya males juga. Akhirnya, foto-foto seadanya soalnya cuaca kurang bersahabat dan spot fotonya kayanya bukan di sini. Ya sudahlah, yang penting jadi juga naik gunung. Berhubung saya juga harus ngejar kereta ke Bandung dari Malang sekitar jam 13.00, jadi keputusan untuk ga nerusin jalan ke puncak adalah pilihan yang tepat.


Akhirnya ga sampe satu jam, kami udah sampe di trek ladang. Kami papasan sama bapak-bapak yang mau ke ladang, seperti biasa, sapaan kami dibalas ramah. Ga jauh dari bapak yang pertama ternyata kami papasan lagi sama bapak yang kedua, kami sapa lagi, tapi kali ini tanggepannya ga seramah yang biasanya. Temen saya akhirnya mutusin untuk mencar, dia jalan duluan trus bawa motor, saya tetep nerusin jalan sendiri. Sambil berenti, niatnya sih sambil mau bikin minuman berasa, tapi ko perasaan langsung mendadak ga enak ya. Semak-semak di belakang saya langsung bunyi, bukan angin, soalnya emang ga ada angin. Ini sih udah fix pasti ada binatang. Saya cuman kepikiran satu, Harimau! Waduh, serem aja. Awalnya sih cuman kaget dan masih berusaha buat bikin minuman, tapi makin lama suara semak-semaknya makin kenceng, dan saya pun langsung spontan beres-beres trus ngibrit. Anehnya, pas udah aga jauh dari tempat saya berhenti tadi, kayanya semak-semaknya tenang lagi dan ga ada binatang yang lewat. Ah, ya sudahlah.

Satu persimpangan, dua persimpangan, akhirnya sampe di persimpangan terakhir. Setelah persimpangan yang terakhir, pas cek GPS, ternyata udah hampir nyampe di warung dan bener aja, temen saya pun dateng pake motor. Akhirnya. tanpa banyak waktu, kami pun packing ulang dan langsung tancap gas ke Stasiun Malang, sementara teman saya lanjut ke Blitar pake motor.




Tidak ada komentar :

Posting Komentar

Silahkan berkomentar, menyanggah, bertanya ataupun ingin berkorespondensi.



Terima kasih

Masukan E-mail Anda Untuk Tetap Update Blog Satubumikita

ANDA PENGUNJUNG KE-

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...
Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...